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“罵聲一片”卻銷量暴增的5款車!
時間:2020-06-22
來源:財經中國網 
    在買車之前,大多數消費者其實都是不怎么懂車的,為了降低風險,大家往往都會盡量選擇那些口碑比較好的車型,因為口碑好的車型,產品實力一般都不會太差,也更加讓消費者放心。不過也有一些車型的口碑并不是很好,可以說是“罵聲一片”,卻照樣賣得好,難道真是消費者不懂車嗎?
 
    第一款:大眾帕薩特
 
    帕薩特自從去年年底經歷了“碰撞門”事件后,口碑立馬就跌落到了谷底,一時間成為了“過街老鼠”,直到現在依然是罵聲不斷。即便如此,帕薩特的銷量卻照樣堅挺,今年5月份甚至還賣出了1.5萬多臺,銷量位居同類車型的前列。帕薩特雖然在安全性上受到了大家的質疑,但進入國內市場這么久,它的用戶基礎還是很龐大的,加上該車在空間、配置、動力性能等方面的出色表現,所以還是有很多人愿意為它買單。
 
    第二款:奔馳GLB
 
    奔馳GLB在去年11月份剛上市的時候,引起了很多消費者的不滿,一是因為奔馳GLB搭載了一臺1.3T的小排量發動機,二是因為奔馳GLB的售價偏高,所以很多人認為奔馳這是在收“智商稅”。在一片罵聲之中,奔馳GLB上市首月就賣出了3985輛,而且現在的銷量還在不斷增長,為什么還是有這么多人選擇奔馳GLB呢?首先來說,奔馳品牌在國內的影響力確實很強,另外奔馳GLB的終端售價也漸漸降下來了,買的人自然也就多了。
 
    第三款:別克英朗
 
    別克英朗自從全系換上三缸機之后,就沒少被罵,畢竟大多數消費者都很反感三缸機,別克英朗的這種做法簡直是在冒天下之大不韙。不過罵歸罵,別克英朗這幾年的銷量并不差,2018年賣出了26萬輛,2019年又賣出了28萬輛,市場表現非常強勢。別克英朗之所以銷量不減,主要還是因為在換上三缸機之后,別克英朗給到了較大幅度的終端優惠,三缸機再怎么不好,大家也不會跟錢過不去。前不久,別克英朗又新增了四缸車型,這就更加有誠意了。
 
    第四款:寶馬X1
 
    不得不承認,這一代寶馬X1確實有一些退步的地方,比如動力增加了1.5T的三缸發動機,而且變速箱還換成了雙離合,很多人表示寶馬X1越來越不像寶馬了。然而,2019年寶馬X1的全年累計銷量達到了9.3萬輛,并不算差。其實,這一代寶馬X1的進步也是很明顯的,顏值提高了,尺寸和空間也更大了,最關鍵的是,寶馬X1的優惠力度很大,最低不到23萬就能買到裸車,所以寶馬X1仍舊非常暢銷。
 
    第五款:雷克薩斯ES
 
    雷克薩斯是豪華品牌中的一股“逆流”,因為它并沒有像其他豪華品牌那樣去追求動力性能,以至于雷克薩斯的動力性能經常被大家吐槽。就拿雷克薩斯ES來說,它作為一款三四十萬的豪車,入門車型只是搭載了一臺2.0L發動機,而且還是CVT變速箱,確實讓大多數人難以理解。不過憑借著出色的隔音靜謐性和舒適性,雷克薩斯ES照樣受到了很多消費者的熱捧,在沒有任何優惠的情況下仍然一車難求。
 
    總結:任何一款車都有它的缺點,這是不可避免的,而買車其實是一件多方面考慮的事情,我們既要認清它的缺點,也要看到它的優點,這樣才是理性的購車心理。上面這幾款車雖然都存在一些被人吐槽的缺點,但優點也很突出,所以才有著不錯的銷量,并不完全是因為消費者不懂車。你覺得這幾款車能不能買呢?歡迎在下方評論區說出你的觀點。
 
 
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